スタッドレスの燃費を夏タイヤと比較！mazda2で悪くなる変化を検証！

[speech_balloon_left1 user_image_url="https://kotobaimi.jp/wp-content/themes/be_tcd076/img/no-avatar.png" user_name=""]雪道で「AWD」の実力発揮ですが燃費性能は？[/speech_balloon_left1]  

スタッドレスは「VRX」でバッチリ！マツダ2はAWD仕様の俺の愛車！

私のマツダ2に装着したスタッドレスタイヤは

「ブリヂストンVRX」

です。 そして、車の使用は「AWD」つまり四駆です。 AWDは、普通の四駆とはちょっと違うようですが、一応その類ということで。 4輪駆動なので、車はすごく安定性が良いです。 雪道なのに、普通の道路を走行しているように、ほとんど気を使わない運転が可能だと私は感じています。 安全性はバッチリなのですが、さて燃費はどうでしょうか? ここでは、夏タイヤとの比較なのですが、AWDという機能は、路面状態によって、適栓に4輪駆動状態になるそうです。 詳しい事は分かりませんが、車を購入したときに営業のKさんが言っていたのは

①：通常はFF車 ②：気温が低いと適宜「AWD」 ③：雪道や濡れてる路面感知で「AWD」

すべて車の頭脳が考えて最適な４WDとして機能する。 そういうことのようです。 勿論「トラクションコントロール」も機能します。 雪道で空転は最小に抑えられます。 なので、もしかしたら雪道の場合は、常に4輪駆動の状態になっているのかもしれません。 となるとやはり燃費は悪くなるだろうなぁ・・・は容易に推測できます。 と・・私は思っていました。 さてドンくらいでしょうか‥燃費は？

スタッドレスでの燃費の測定条件は？大雪の中で最悪の測定条件！

（自宅前の降った雪の写真：70～80㎝ほどあるかな～～） 今回測定した条件ですが、最悪の大雪です。 2020年12月14日からの、日本全国の大雪にはまってしまいました。 ご多分にもれず、この宮城県の山奥は、とんでもない雪。 屋根には、すでに60センチ以上の雪が積もっていて、家がかわいそうになりそうです。 作業場の屋根はとてもかわいそうなので、雪おろしました。 その傍から、どんどん積もっていきます。

「もう雪はイラン！！！」

といっても、お空に届くはずもありませんが！ （こんな天気での圧雪なら快適なのですが・・） 道路は、圧雪状態ならまだ普通に走れますが、降ったそばから溶けて夜のうちに凍って、ガタボコ道で最悪！ 会社まで35キロですが、連日1時間半コースです。 いつもは、50分ほどで行くのですが、とんでもない時間掛かります。 今日は、12月19日ですが、今週1週間は全く毎日雪でそのような状態を走行しました。 先週はまだ良かったのですが・・・ なので、今回の燃費測定は最悪の条件です。 多分、今回測定以下の燃費は出ないかと思います。 まぁ最低でも、マツダ２のAWD仕様の燃費は、冬でもこんくらい走る・・そういった目安になるかもしれません。 1つの基準としては良いかと。

マツダ2 AWDスタッドレス燃費測定一回目！

燃費測定には、いろんな条件があろうかと思います。 冬タイヤのスタッドレスだからといって、雪道だけを走行するわけではないです。 むしろ雪が降ったときの、「転ばぬ先の杖」的な考えで私はスタッドレスを装着しているんだと思います。 実際、雪がない時は普通の舗装道路をスタッドレスタイヤで、走行するわけです。 このときの燃費は、明らかに雪道走行とは違うと思うんだな。 なので、3回ほど測定してみようと思います。 ここでは第1回目です。

スタッドレスタイヤでの燃費はリッター当たり何㎞だった？一回目！

測定した日は、確か最初のスタートが 「12月7日」 に満タンに入れたんだったな・ 各メーターをリセットしました。 そして軽油を入れたのが、本日 「12月19日」 です。 燃費モニターは

「19.5㎞」

の表示です。 もちろんこれは、少し誤差があります。 走行した距離は、上の写真のように 「682.1㎞」 です。 いれた軽油の量は 「37.7L」 です。（101円ですよ～～安いですね！！） 割ると～～～ 「18.09㎞/L」 になります。 ひょえ～～～です。 燃費モニターが、一時期「18.5㎞」まで落ちたので、これはかなり悪いな～～という予感がしたのですが、やはり悪かったです。 う～～～ん 悪いですね。

マツダ2 AWDスタッドレス燃費測定二回目！

12月19日より2回目の測定中です。 最大2週間ほどお待ちください。 今年中にでるかな？ 走行距離の問題ですね。 が・・この大雪では、あんまし出かけたくはないですね・・・通勤以外は！ スタッドレスマツダ2とVRXの組み合わせの燃費二回目実績！ さて・・二回目です。 前回は走行距離 「682.1㎞」 でしたが、これに追加でそのまんま行きました。 距離表示ですが 「1321.3㎞」 です。 前回から 「639.2㎞」 走行しています。 いれた燃料は（軽油） 写真のように 「33.2リットル」 です。 わると～～～ 「19.25㎞/L」 と出ました。 前回よりはいいですね。 条件が、今回は結構スタッドレスでも、雪道の条件が違ってましたからね～～ 当然かもしれません。 車の、燃費計の表示です。 写真のように「19.8㎞」の表示です。 ちょっと近いかな‥そんなイメージです。

スタッドレスと夏タイヤの燃費比較した結果は？

さて、第一回目の測定は、最悪の結果です。 多分、これが最悪のような気がするのですが、これより悪い時があるかな～～って思うのですが！ 大雪で、20～30㎞のノロノロ運転で、渋滞でたまに止まる！ しかも10㎞以上もそんな感じで、そのほかでも道路は圧雪と氷でガタガタで・・車がかわいそうなのでまたノロノロ運転！ これで燃費いいわけないですよね～～～

夏タイヤ（ノーマルタイヤ）との燃費比較は？

さて、本題の夏タイヤとの比較です。 夏タイヤではおおむね 「21～22㎞/L」 でしたが、それよりも3㎞/Lほど悪いですね。 まあ～～でもこの際悪条件下で 「18㎞/L] は、もしかしたら上出来なのかもしれません。 一回目の測定ですが、次はどうでしょうか？ 数回での平均で行きたいと思います。 でもですよ～～AWDとVRXの安定性は抜群！ 雪道はやはり4輪駆動が最強ですね！ 実感しました・ ・・・・ 私のスタッドレスは、ブリジストンの「VRX」です。 素晴らしい効きですよ～～～ [blogcard url="https://kotobaimi.jp/vrx/"] マツダ2のAWDの実力の感想を書いてみました。 [blogcard url="https://kotobaimi.jp/awd/"] 素晴らしいです！！ ・・・・・・・・・・・・・

雪道走行でAWDの燃費が悪くなる原因と感想！

mazda2　package AWDを購入するときに、営業のKさんが言っていたことが印象的です。

「通常はFFなんですよ～～路面状態によって、水たまりで空転したり、雪道での空転などを検知して、コンピューターが判断して、AWDが入るんですよ～～」

って、通常はFFなんだから、夏タイヤでは燃費がいいんだな～～って、この考えあってるかな？ まあ～～少しくらい間違っていても、自分がそう思っているのならいいかな‥多分！ それにしても、今回の雪は大物だったな～～ 関越道でも、すんごい渋滞が発生しましたし！ 冬の道路は、何があるかわかりませんから、十分な備えが必要ですね。

①：少しくらいの食糧 ②：水関係 ③：暖房が取れる服装 ⑤：燃料はカスカスではいけない ⑥：チェーンなどの装備 ⑦：冬用のグッズ（雪刷毛など・）

そのほかにも十分考えられるものは用意しましょう！ そうそう・・もう一つ・・私の場合ですが、雪が降った時ほど・・ 「大きな幹線道路を行く！」 ですよ～～ 枝道などは、交通量が少ないですから、いざと言う時に助けが少ないですから！ ・・・・・・・・・・・ 冬の装備には、これはべんりだな～～～～ を、まとめてみました。 [blogcard url="https://kotobaimi.jp/fuyubenri/"] 夏タイヤでの燃費の紹介です。 [blogcard url="https://kotobaimi.jp/nenpi3/"] 数回の平均で出してみました。 概ね21～22㎞の実力です。 ・・・・・・・・・・]]>