マツダのmazda2 xd l packageを試乗した印象は？ディーゼルは凄い！
mazda2 xd l package」を試乗予約して、実際に乗ってみました。 んで・・試乗した印象は？ 結果は、ディーゼルは凄いな～～が感想です。 ガソリンエンジンと、ディーゼルエンジンのトルク数値を比較してみると、歴然ですから、当然なのかもしれません。
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MAZDA2試乗したグレードは？
試乗した車はこちらです。 青の「MAZDA2 Lパッケージ」です。 MAZDA2の中でも、一番上位のグレードになります。 「mazda2 xd proactive s package」 など、下位のグレードには、オプションの商品も、ほぼですが標準で、装備されているようですね。 営業の方は、さすが上手でオプションを追加していくと、このLパッケージと、同程度の価格になる場合もあるので、こちらをお勧めします・・などと言ってました。 しかし、Lパッケージでもオプションはあるわけですから、それなりにさらに、購入金額は上がっていくように思うのですが・・さて？？ 何はともあれ、最高グレードに試乗してきました。運転席座ってエンジンスタートした印象！
営業のKさんと、同乗することに。 私は、新車の試乗って、初めてだったので、もしかしたらある一定時間、貸してくれるもんだとばかり、思っていたのですが、違うようですね、 さすが、営業マン・・いい所をPRするんだな～～ 聞かなくてもいいのですが、こちらはタダで載せてもらう身なので、一応説明を聞きました。 「申し訳ないのですが、新車で私の車ではないので、左折のみでお願いいたします！」 と言ったら、笑ってましたが、ほぼ左折で試乗しました。 で・・エンジンはどうやってかければいいんですか？ ですよね～～ すると、ハンドルの正面に見て、左側に黒いボタンが。 ブレーキを踏んで、そのボタンを押していざ 「エンジンスタート！」 感激したのが・・これだ～～～ って、まだ新車が来ないので、実際を紹介できないのですが 「全周をカメラ表示」 です。 車の前後左右を、モニターに映し出します。 「すんげ～～～」 でした。 え？？ そんなの今は当たり前？？ ですよね～～でも私の旧型のデミオでは、ないんですから、新鮮に感じたわけです。 ディーゼルですが、音は静かに感じました。 ほとんど気になりません。 では、シフトレバーをブレーキ踏みながら、Dに入れて、いざ試乗開始だ～～～実際に乗ってみた感想は？アクセルペダルがすごくいい！
実際に運転して、いいな～～～と感じたのは、何点かあるのですが、そのうち二点ほど。 これは、模試検討の方がいれば、参考にしてください。MAZDA2試乗して良さを実感して感動した点は？
以下に紹介します。 乗ってすぐに感じたのが、アクセルです。 このオルガンペダルの、アクセルペダル！ すんごい楽です。 ちょっと表現が、しづらいのですが、なんていうかかかとをつけなくても、自然とペダルに足が載るというか、無駄な力が必要なく自然な感じ？ 表現下手ですが、いずれ、これいいな～～～の世界でした。 乗っていては、すごく静かです。 あとは、ディーゼルのトルクですね～～これは即感じました。 ガソリンエンジンと比較すると～～- 1：ガソリンエンジン：81kW〈110PS〉：141N・m〈14.4kgf・m〉 2：ディーゼルエンジン：77kW〈105PS〉：250N・m〈25.5kgf・m〉（AT車）
