マツダ MAZDA2のハンドルのスィッチ操作やMRCCの実際を写真で紹介！

ハンドルについてるスィッチ操作や、私が気に入ってるMRCC（ACC）の、操作の実際を写真で紹介してみようと思います。 いっぱいスィッチのついてる車種もあるようですが、マツダ2のハンドルのスィッチは、必要最低限且つ、機能的で十分だと思います。 アイフォンのブルートゥース（Bluetooth）機能のハンズフリーは、とても便利です！ 機能的には、コンパクトにまとまって、すごくいいと思います。

 

マツダ2ハンドル周りの写真と機能をレビューしてみる！

  マツダ2の、ハンドルには左右に、複数の機能を割り当てた、スィッチが装備されています。 一応、すべて（全部）の機能を、使用してみました。 感想ですが、とても使いやすいです。 っていうか、ほかの車にも結構、ついているのようですが、私の場合は他の車には、乗ったことがないので、比較はできません。 アクアとプリウスは、乗ったことがありますが、ほとんどオーディオのボリューム程度しか、触ったことがないんだな～～ ハンドル周りに、ナビの操作が割り振られている、そんな車もあるようです。 こういった機能の付いた、車は私はマツダ2が初めてです。  

マツダ2のハンドル周辺の機能のスィッチボタンの割り当ては？

  以下の写真が、マツダ2のハンドルです。 左右に、複数のスィッチが装備されています。 右側に割り振られた機能のスィッチ！

• 1：マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC)オンスィッチ 2：MRCCスピードの設定スィッチ 3：マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール設定スィッチ 4：マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールキャンセルスィッチ 5：MRCC走行時の車間距離の設定スィッチ 11：パドルシフトアップ

左側に割り振られた機能のスィッチ！ ハンドル右側居割り振られた機能は、以下のようです。

• 6：オーディオのボリュームの調整 7：オーディオの早送りや戻し 8：ハンズフリーの通話オンとオフのスィッチ 9：燃費関係のメーターの切り替え 10：パドルシフトダウン

と、こんな機能が割り振られています。 書くと、結構あるように思いますが、私は上の5番以外は、ほとんど使います。 5番はなんで使わない？ 5番は、MRCC機能を使ってる時の、前車との車間距離の設定です。 怖いので、一番長い車間距離に設定して、そのまんまです。 これ近いと怖いですよ～～～ 試してみましたが、長い方が無難だな～～と言う、私の判断です。

機能を実際に使用してみた評価！MRCC（ACC）は秀逸だ！

  このハンドル周りの、スィッチの機能を使ってみた感想ですが、すごく使いやすいという印象です。 私のような、初めての初心者でも、すぐに慣れました。 ハンドル左側ですが、こちらにはオーディオのスィッチや早送りですね。 これは、多分どこも同じような感じがします。 ボリュームのアップダウンや、早送りが割り当てられています。 9番ですが、ここをクリックすると、燃費表示や、残走行距離などが表示されます。（目安のようです） 10番と11番は、パドルシフトなのですが、私にはほとんど用がなさそうです。 ハンズフリーはとても便利だ！ これ便利です。 私はアイフォン11PROを使っているのですが、即設定できました。 Bluetoothで、接続する設定で、ハンズフリーで、電話の入り切りができます。 電話がかかってきたら、8番の左を押して通話、切る場合は8番の右側。 音声は、オーディオのスピーカーから出ます。 音楽なってるときはどうなのかな？ 今度実験してみます。 アンドロイドは使えるのかな？さて？？ 今度調べておきます。  

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC)の使い方は？

  私は、詳しくはないのですが一般的に 「ACC」（オートクルーズコントロール） と呼ばれるものなんだと思います。 それのマツダ方式とでも、いうものかと。 これすごくいいですね。 マツダ2購入前から、使ってみたいな～～と思っていました。 使用方法はも概ねこんな感じです。

• 1：エンジン掛けた状態で3番オン（これでMRCCオン状態） 2：任意のスピードに上げる 3：1番で定速走行に入ります。 4：定速状態で1番押すとスピードが上がります。（5㎞づつのようです） 5：ここでスピード設定をダウン（5㎞づつ） 6：5番で前車がいる場合は、車間距離調整 7：4番でMRCC解除

この機能は、ブレーキを踏んだ時点で、4番のスィッチを押したと、判断するようで解除されます。 なお、今何キロに設定しているかは、前方のパネルにでます。 前車に追従している場合は、その表示も出ます。 残念ながら、その写真は撮れなさそうなので、断念しました。 なお、スピード設定は、当初43㎞設定なら、43㎞で設定されます。 その後スィッチ一回オンで45㎞に設定、その後5㎞づつアップしていくようですね。 とても、便利な機能なのですが、使い方間違うと、ちょっと危ないです。 その辺のことは、また別記事で書いてみようと思います。 ・・・・・・・・・ 関連記事 私の、マツダ2が納車された時の写真などを添えて、セラミックメタリックの色などを紹介しました。 mazda2セラミックメタリックの納車は納期予定通り！色を写真で紹介！ マツダ2の品質は？ マツダ２の品質評価を外観の合わせ部分で！ラインデザインを写真で！ 外観上の品質を、その合わせ部分などを、写真で紹介しました。

mazda2ハンドル周りのスィッチ機能を使用した感想！

  私は、こういうハンドル周りに、いろんな機能が割り振られている車には、乗ったことがありませんでした。 乗ってみて、感じた印象は、とても便利です。 安全上も、いちいち、遠くのオーディオのスィッチを操作するのとは、全く違ってきわめて合理的だと思います。 とてもいいもんですね。 ほかの車は、もっともっと便利な機能があるのかもしれませんが、多機能が便利とも限らないとも思います。 迷ってしまう場合もあると思いますから。 「シンプルイズベスト」 これが一番かな～～などと、素人感覚で思うのでした。 皆さんはどう思いますか～～～？？ この、ハンドル周りのスィッチで、便利だな～～と思ったのは、上でも書きましたが 1：アイフォンのハンズフリー。 2：MRCCです。 ほとんど電話はこないのですが、来ると路肩に寄せて・・これがないので、便利だな～～って思います。 MRCCもとても便利です。 でも、使用上の注意は、結構あると思います。 これはやはり、高速道路や自動車専用道路の、専用の機能かもしれません。 そう感じました。 ・・・・・・・・・・・ 関連記事 私のマツダ2は「mazda2 xd l package　AWD」です。 オプションで「i-eloop」を選択してつけました。 実際はどう？ そんなことを書いてみました。 i-eloop装着mazda2の効果は？capacitor搭載車の評価をしてみる！ 私のマツダ2に実装したオプションを、写真で紹介しました。 マツダ2の実装オプションを写真で紹介！おすすめの人気アイテムは？ そのオプションを選択した、理由についても書いてみました。 ]]>